מתנע מגנטי (DOL) המנוע, כלומר מתג מגנטי משמש כדי לשלוט על התחלתו ועצירה של המנוע (או המנועים). מתגים מגנטיים ממלאים כאן תפקיד מפתח על ידי שליטה במעגל המעגל על פי שינויים בשדה המגנטי החיצוני, ובכך הבנת השליטה במנוע.
מצב מוצר מס 'ו- SpecipeAtiol |
SLE1-09 ו- 12 | כפול ב- TOLP429 (3) (3) מוגן ומוגן (3) או, F659 (4) | ||||||
קַרפִּיף | SLE18 ו- 25 | כפול ב- TOLP427 (3) (3) מוגן ומוגן (3) או, F5577 (4) | ||||||
SLE1-32 ו- 95 | MATAL, LP65 עד 559 | |||||||
בקרה (2 לחצני לחיצה המופעלים על כיסוי מארז) |
SLE1-32 ו- 95 | כפתור התחלה ירוק 1 '1', 1ERD STOP/TESET BUTTION "O" | ||||||
חיבורים | SLE1-32 ו- 95 | חיבורי חשמל ושליטה של חשמל |
פרמטרים טכניים עיקריים:
סוּג | SLE1-9 | SLE1-12 | SLE1-18 | SLE1-25 | SLE1-32 | SLE1-40 | SLE1-50 | SLE1-65 | SLE1-80 | SLE1-95 | |
KW/HP (AC-3) כוח משולם (AC-3) IEC60947-4 |
220 וולט | 2.2/3 | 3/4 | 4/5.5 | 5.5/7.5 | 7.5/10 | 11/5 | 15/20 | 18.5/25 | 22/35 | 25/35 |
380V | 4/5.5 | 5.5/7.5 | 7.5/10 | 11/15 | 15/20 | 18.5/25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
זרם משך (AC-3) GB14048.4 |
220 וולט | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380V | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
זרם חימום משך (א) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
נפרד משומש (v) 660 | |||||||||||
איש קשר עזר AC-15 |
מַגָע | תֶקֶן | 1NO | 1NO+1NC | |||||||
זרם משך (א) | 220 וולט | 1.6 | |||||||||
380V | 0.95 | ||||||||||
ממסרים תרמיים של פיטבי | LR2D-1305/1314 (0.63 ~ 1.0/7 ~ 10) |
LR2D-1316 (9 ~ 13) |
LR2D-1321 (12 ~ 18) |
LR2D-1322 (17 ~ 25) |
LR2D-1353 (23 ~ 32) |
LR2D-3355 (30 ~ 40) |
LR2D-3359 (48 ~ 65) |
LR2D-3361 (55 ~ 70) |
LR2D-3363 (63 ~ 80) |
LR2D-3365 (80 ~ 93) |
|
דירוג מארז | LP65 |
עקרון ההפעלה של מנוע המתנע של מתג מגנטי מבוסס בעיקר על השפעת שדה מגנטי ועקרון העבודה של מנוע DC. כאשר שדה מגנטי חיצוני מתקרב למתג מגנטי, הוא מפעיל אלמנט חישה מגנטי (למשל, קנה) בתוך המתג, וגורם לו לסגור או לשבור קשרים, ובכך שולט על הפתיחה והסגירה של המעגל. לאחר סגירת המעגל, הזרם זורם דרך המנוע וגורם לו להתחיל להסתובב. מנועי DC, לעומת זאת, פועלים על העיקרון שמוליך אנרגטי נע בשדה מגנטי על ידי פעולה של כוח אלקטרומגנטי.
מתג מגנטי: בדרך כלל מורכב מאלמנט חישה מגנטי ומכשיר טריגר, המשמש לאיתור שדות מגנטיים חיצוניים ולשלוט על הפעלה/כיבוי של מעגל.
מנוע חשמלי: מכשיר שממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית ומניע מכשירים שונים באמצעות סיבוב.
מעגל בקרה: משמש לקבלת אותות חיצוניים ולשלוט על מצב העבודה של מתג מגנטי ומנוע בהתאם לאותות.